导读：全国多地数百位车主投诉奔驰C系轿车长期臭味刺鼻，车内空气甲醛严重超标，历时数月，奔驰汽车久拖不决。奔驰到底在掩饰什么？面对质疑选择沉默，是傲慢还是心虚？“天天315”本周关键词：奔驰汽车空气异味问题调查。

  中广网北京12月29日消息 据经济之声《天天315》报道，全国多地数百位车主集中向我们《天天315》节目组投诉一件事情，就是他们花了几十万元买的奔驰C级轿车只敢看不敢开，为什么？因为这个车里面臭味难耐，经过检测之后发现车内的甲醛是严重超标。历时数月，奔驰汽车久拖不决。由此，国家强制检验测试标准存在空白也成了车主维权的阻碍。

  【事件】在今年9月我们节目连续多期报道了奔驰C系轿车甲醛超过标准一事，昨天的节目我们也做了报道。车主向我们反映，在节目播出后奔驰4s店是陆陆续续为部分车主更换了地毯，并没有再做任何检测就让车主将车取回，车主在使用后发现异味并没有消除，可是当车主再次找到4s店时，4s店回复这就是厂家的解决方案，并让技术人员进入车内稍坐片刻再次进行车内异味检测，几分钟后车主得到的答复是没有异味。车主普遍对奔驰公司的解决方案表示不满，尤其最近杭州的部分车主又发给记者新的检测报告，也就是车主在更换地毯后又对车辆进行了车内空气质量检验的报告。记者发现这几份报告均显示甲醛含量超过国家标准。

  上海的拓女士09年买的车，一直都是她自己在使用，他说自己在使用的3年中，经常会出现皮肤瘙痒，眼睛刺痛等问题，反反复复到医院检查也查不出病因。

  拓女士：2009年9月我买的奔驰C200，开了一段时间以后感觉皮肤搔痒、咳嗽，再过一段时间眼睛感染、嘴唇黏膜感染。这三年我经常往医院跑，呼吸、内科、眼科、皮肤科，中医、西医都看了，但一直查不出原因。今年9月份我看到报道之后就想，是不是我的车子也有问题。

  拓女士联系奔驰4s店，要求4s店进行仔细的检测，检测过后4s店为拓女士更换地垫，但是异味还是没有消除。

  拓女士：北京奔驰厂派人对我的车子先进行了检测，9月底他们说是有异味，答应给我更换。最开始他们只给我换地垫，但是我从车友那里也了解到，隔热棉也有问题。之后过了一个月他们才把车子交给我，但是味道依然特别大。

  拓女士在这以后又多次找到4s店，但得到的答复都是其他车辆也是这样的处理异味的，拓女士无奈又接着使用了一段时间，最近她的家人开这辆车出去，回来后告诉她异味真的很大，不太正常，拓女士无奈回应家人奔驰车不承认车内甲醛超过标准。拓女士说她之所以这样说，是因为后来又将车开到杭州进行过检测，结果也确实是甲醛超标。

  拓女士：12月1日杭州媒体委托浙江大学大森林空气检测中心举办了奔驰甲醛测试，依照国家2013年3月1日开始实行的评价指南的标准，在车内的温度只有10度的情况下，我的车检测甲醛依然是超标的，超过国家标准1.77倍。另外一位朋友的也超标了1.45倍。

  拓女士：他们现在有很多理由，好多的车友都检测出来，他们不认可。他们非常傲慢，连消保委他们也不认可的，他们就认为媒体找的单位不规范，他们要求车主到北京检测。我打算起诉他们。

  奔驰公司不认可杭州环保机构出具的检测报告。为此，我们采访了浙江电视台钱江都市频道《车库》栏目的制片人孙侠，她给我们介绍了当时检测的具体情况。

  孙侠告诉我们，出具相关检测报告的是浙江大学下属的环境保护机构，具有国家CMA资质，所有检测结果都在浙大实验室内完成。到目前为止，一共检测了80多台车。50%的奔驰车存在问题。涉及的车型有奔驰C级、C级旅行版、B级、ＧＬＫ、E级、CLK、S级，检测根据结果得出，问题涉及了以上的各个车型。另外，检验测试过程依照国家指导的检测的新方法进行，首先将车门关闭半小时或者以上，专业的空气采集设备放入车内进行空气采样，为了公平起见，采集器都是放置在驾驶座上。１５分钟空气采集后，液体倒入试管，加进化学试剂进行显色。经过２０分钟，现场能够准确的看出是否超标，根据色卡，淡黄色为无甲醛，颜色越蓝则超标越严重。经过现场采样，最后送进浙大实验室做甲醛分析，如果之前的过程是定性，那么这就是定量，看最终超标多少。

  孙侠还告诉我们，奔驰公司知道检测结果，而且从９月底开始跟进，一直到目前，每周都有最新的进展和报道，在第一时间发给了北京奔驰公关部，却没有人回应。一开始有人接电话，到现在无人接听任何电话。