浙江在线月以来，天气君热情很高，已经拉起多个涨停板，气温领跑全省。无论是待在家里还是走在街上，如何消暑降温成了我们要面对的事。《热点研究所》今起重装上阵，将关注炎炎之夏都市百姓生活中的困惑事、好奇事，并请专业技术人员指导分析，希望能解你之惑、分你之忧。另外，如果你有好的建议、线索，也请拨打我们的新闻热线。
夏日炎炎，当你坐进爱车，是不是时常感觉到一股难闻的气味扑面而来。这些气味到底是什么？近日，记者与杭州裕文环保科技有限公司专业技术人员一起通过专业检验测试设备，分别对9个月、2年、4年车龄的三辆同款汽车进行仔细的检测，结果发现，三辆车甲醛都超标，而在暴晒1小时后甲醛浓度迅速上升2倍，其中新车超标最严重。
“目前国家对于汽车车内空气质量检验测试有《乘用车内空气质量评价指南》这个参考标准，其中规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。这些气体都对身体有害，其中甲醛危害性最大，其安全范围要求在0.1 mg/m3(毫克/每立方米)以内。”杭州裕文环保科技有限公司技术人员郑文华说。
据了解，甲醛有刺激性气味，浓度达到0.06 mg/m3以上人即可嗅到；达到0.06 ~0.07mg/m3时儿童有轻微气喘；达到0.1mg/m3时，人会有不适感；达到0.5mg/m3时，会刺激眼睛，引起流泪；长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，严重时会致癌甚至致人死亡。
1号车：9个月车龄，行驶了1万多公里，白色，真皮内饰，无座位套，有地毯。
2号车：2年多车龄，行驶了1.3万多公里，白色，真皮内饰，无座位套，有地毯。
3号车：4年多车龄，行驶了4.7万多公里，白色，真皮内饰，无座位套，有地毯。
7月11日早上8点，3辆车行驶进市区一车库。在关闭车窗3个小时后，技术人员利用“空气质量采集器”分别采集3辆汽车车内的空气样本，通过专业的“空气质量检测仪”分别进行仔细的检测。根据温度计显示，3辆车车内温度均为31℃。
技术人员说，车内空气中的甲醛大多数来源于于车内座垫、地毯、塑料制品以及在其加工工艺中使用的油漆、粘合剂等，而国家对汽车车内空气质量没有强制性要求，所以每辆车车内都会有甲醛，他们曾检测过的百万豪车也不例外。而甲醛一般在常温下都会挥发，并随着温度的升高加速挥发，所以春夏季车内的甲醛挥发量就会大些。又因为汽车空间较小其甲醛挥发期需五六年，所以3辆车都一定会出现超标情况。
技术人员说，其实0.18 mg/m3与0.19mg/m3差不多，而去除甲醛最重要的手段就是通风排放。一般来说，使用越久的汽车通风时间越长，甲醛浓度会低些。但是由于个人用车习惯不同，例如不注意通风或是放置了一些劣质的地毯、挂件等装饰品，都会致使车内甲醛含量增多，所以车主要格外的注意用车习惯。
在实验一结束之后，我们将3辆样本车开出车库。这时，室外温度30℃，三辆车在没有开窗的情况下，开着24℃的空调在室外开了近20分钟。
由于环境变化，记者重新检测各车甲醛浓度。检测时，3辆车的车内温度均在25℃左右。检验测试发现，三辆车的车内甲醛浓度略有下降，1号车的甲醛浓度为0.16mg/m3，2号车为0.14mg/m3，3号车为0.13mg/m3，但仍处于超标状态。
紧接着，我们将3辆车车窗、空调关闭，在阳光下暴晒，此时是中午12点多，室外温度达到了38℃。一个小时后，记者打开车门，一股热浪从车内涌出。人坐进车内后，感觉座椅、方向盘等发烫。温度计显示，此时3辆车的车内温度均已达到50℃以上。
三辆车车内的甲醛浓度均大幅度上升，其中1号车内甲醛浓度上升最明显，从原来的0.16mg/m3直接上升到了0.33mg/m3，上升1倍多，比标准超2倍多。
技术人员介绍，太阳暴晒下，温度增高，更加有助于甲醛挥发，车内有害化学气体浓度会增高。但会在一定浓度内保持不变，因为此时有限的空间内有害化学气体的分子量已经饱和。
这3辆车在阳光下暴晒后，车内有毒气体含量高得惊人。那么，用什么办法才能最快地使有毒气体排出呢？我们最终选择了市民常见的两种办法进行效果实验。
选取2号车为实验对象，打开车子副驾驶座和后排的车窗，并打开空调，然后不停地开关驾驶室车门，使车内空气进行对流。约五分钟后，人可明显感到车内温度下降，温度计显示此时车内温度已从50℃降至40℃。接着进行甲醛含量测试，发现甲醛浓度也从0.27mg/m3降为0.09mg/m3，已达到正常标准。
温州大学化学与材料工程学院副教授熊静说，最快降低车内有毒气体的办法是让车内空气与外界形成对流，对流越快，有毒气体含量下降越明显。每次开车前，最好先把车门打开通风5分钟，再开空调，以减少有毒气体吸入。但要注意的是，虽然“扇风”法的瞬间效果很好，但是治标不治本，车内有害化学气体还会继续挥发，所以一定要注意长时间通风，市民可以坚持长期用此法，或是去专业机构进行汽车甲醛处理来根治。
选取1号车为实验对象，在车内放入多包活性炭，并将车开至阴凉处，2个小时后再次测量，发现车内甲醛浓度显示为0.29mg/m3，虽然有下降但变化不大。
熊静说，效果不明显一是和活性炭的数量有关，二是由于活性炭是被动吸附，有毒气体只有在接触活性炭时才会被吸附，所以效果不是很明显。另外，活性炭长时间放置车内，吸附有毒气体会达到饱和，这时若遇到阳光照射反而还会挥发出去。若市民选择放置活性炭要记住经常将其放到阳光下晒一下，将饱和的有害化学气体释放掉再接着使用。
