【EV视界报导】近来，生态环境部同意《甲醇燃料轿车非常规污染物排放测量办法》（HJ1137-2020）为国家环境保护规范，并发布施行。发布该办法是为了遵循《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放，改进环境空气质量。
该规范规则了燃用甲醇燃料的轻型企业、重型发动机和轿车（含柴油/甲醇双燃料发动机和轿车）排气中甲醛和甲醇的测量办法，为甲醇燃料轿车非常规污染物排放型式查验供给了根据，有利于推进甲醇燃料轿车环保信息揭露，促进甲醇燃料轿车商场化推广使用。
智能化、电动化是当下轿车工业不可逆转的趋势，但是因为现在锂电池存在续航路程的瓶颈，因而探究愈加清洁、可继续的电驱动力是中长期各家车企的必行之路。甲醇氢燃料电池作为现在最理想、最可循环经济产业化的动力系统，是新动力轿车增程的优先选择。甲醇燃料电池在车上完成使用，处理了用户关于纯电动车续航和充电时间长的担忧，不只环保，且兼具长续航和补能快的优势，在归纳续航与性能上与传统燃油车平起平坐。
面临国内资源缺少现状和环保压力，开展甲醇动力技术，是完成动力使用多元化、大大下降碳排放和污染排放的可继续开展之路。而据《轿车产业中长期开展规划》及燃料电池的商场开展情况标明，甲醇重整制氢燃料电池商场体量逐渐增大，占有特别的份额的商场占有率，国内外未来商场开展的潜力巨大。
