树脂一般是指受热后有软化或熔融规模，软化时在外力效果下有活动倾向，常温下是固态、半固态，有时也可所以液态的有机聚合物。广义上的界说，可当作塑料制品加工质料的任何高分子化合物都称为树脂。

  树脂有天然树脂和合成树脂之分。天然树脂是指由自然界中动植物分泌物所得的无定形有机物质，如松香、琥珀、虫胶等。合成树脂是指由简略有机物经化学合成或某些天然产品经化学反应而得到的树脂产品，如酚醛树脂、聚氯乙烯树脂等，其间合成树脂是塑料的首要成分。

  ABS树脂是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，英文名Acrylonitrile-butadine-styrene（简称ABS），是大宗通用树脂，经过改性（加添加剂或合金等办法）进步功能后的ABS属工程塑料，ABS合金产值大，品种多，使用广，是首要改性塑料。

  不饱满聚酯树脂，一般是由不饱满二元酸与二元醇或许饱满二元酸与不饱二元醇缩聚而成的具有酯键和不饱满双键的线型高分子化合物。一般，聚酯化缩聚反应是在190～220℃进行，直至到达预期的酸值（或粘度），在聚酯化缩聚反应完毕后，趁热参加必定量的乙烯基单体，配成粘稠的液体，这样的聚合物溶液称之为不饱满聚酯树脂。

  不饱满聚酯树脂多使用于工程工业修建中，是一种较为重要的修建质料，而我国不饱满聚酯树脂树脂出产的产能产值也是比较可观的，多出口到美国、加拿大以及欧洲地区。接下来就来看看树脂在出口海运时，必需求分外留意那些当地。

  不饱满聚酯树脂是具有高度易燃性，遇火、受热都有发生焚烧的风险，其风险性的巨细与其自身的闪点、自燃点有关，闪点和自燃点越低，发生着火焚烧的风险越大。

  其次液体的粘度一般都很小，不只自身极易活动，还因浸透，滋润及毛细现象等效果，即便容器只有极纤细裂纹，易燃液体也会渗出容器壁外。走漏后很简单蒸腾，构成的易燃蒸汽比空气重，能在坑洼地带积累，然后增加了焚烧爆破的风险性。

  归纳上述特性得出结论，不饱满聚酯树脂归于3类风险品：易燃液体；UN为1866。不饱满聚酯树脂首要风险特点是闪点，依据闪点包装也分为I类包装，II类包装和III类包装，订舱时必定要留意产品的闪点，有时候由于闪点不对会被船公司回绝放舱。

  不饱满环氧树脂出口时必定要用正规的风险品包装，常见的不饱满聚酯树脂包装为塑料桶包装打托盘，常见的单件包装分量在200KG左右一桶。然后供给功能单后去请求处理危包证，作为3类风险品，需求出示危包证才干操作海运订舱事务。

  不饱满聚酯树脂作为3类风险品出口时，针对靠泊洋山港的船和外港的船又不相同，其间必需求分外留意的是：

  1. 船靠泊洋山时，不饱满聚酯树脂需求船边直装。风险品不同于普货，普货在开港后即可送箱进港，而风险品，像有些低危类是进港后等计划装船，有的是不可以直接送港的，要依据港区计划进行船边直装。假如是做拖车，比及有计划后再去工厂装柜可能会来不及，所以最好是接近船期时先提箱去工厂装柜，回来后落箱，有计划后再送去装船，这样会多发生1个落箱费。别的，洋山是先报关，后进港，所以要衔接好各时刻点。上海舜欣世界物流具有多年的风险品操作经历，有需求可咨询。

  2. 船靠泊外港时。同理，外港不饱满聚酯树脂风险品也是不能直接进港的，又差异于洋山的船边直装。上外港的船时，需求装好柜送到国家危库，送进危库后由国家危库统一安排进港装船。送危库会发生额定的危库费用，有时气温较高还要发生喷淋费。

  别的还需求留意的是，3类尽管归于低危类产品，可是现在库房会把3类风险品，特别是UN1866归类为高危产品来操作，库房费用高危产品和低危产品价格必定会有差异，假如您是挑选做库房内装，就要留意这样的一个问题了。

  舜欣物流作为国内专业的风险品世界物流服务计划供货商，有着丰厚的3类风险品海运出口操作经历，可以操作3类风险品进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特别加固、报关、风险品申报、海运出口订舱等，可以精确的经过出货时刻和目的港要求，及时进行海运订舱、风险品批阅，确保出运的时刻和功率，如有需求，欢迎咨询！