前段时间，一则“宝马i3试驾车起火”的新闻让不少花了钱的人宝马的电动汽车安全性产生了怀疑，虽然电动汽车起火的事件时有发生，但是宝马作为豪华品牌，除了高端的享受外，其安全性应该是被放在第一位的，这也是其在宣传中时常提及的话题。但是如果我们仔细来看一下前段时间进行的新能源汽车夏季测试结果，我们就会发现，除了起火的危险以外，宝马还存在甲醛超过标准的情况。

  在本次的新能源汽车夏季测试中，涉及了对汽车车内甲醛含量的测试，测试方法是先让车辆在阴凉车通风10小时，随后紧闭车窗置于40℃的环境下暴晒两小时，最后收集车内正中央的气体做多元化的分析测算。

  经过测试，宝马i3在暴晒两小时之后，其车内的温度达到了46.8℃，甲醛的含量则是达到了0.367mg/m3。而依照国家卫生标准规定：室内空气甲醛浓度限值为0.10mg/m3，超过这个范围就能算得上是甲醛超过标准了，对比之下我们大家可以发现，宝马i3暴晒之后的甲醛含量已超越了国家标准的3倍。

  而根据懂车帝的描述，宝马i3暴晒两小时后所释放的甲醛量排在本次所有测试车型中的第二名，仅低于奇瑞小蚂蚁，不过作为豪华品牌的宝马i3跟小蚂蚁做对比，这样是不是有点可笑了，毕竟价格差了几十万。而且参与测试的微型电车还有宏光MINIEV、QQ冰淇淋等，难以置信，自诩豪华品牌的宝马i3的空气质量居然还不如这些车？

  在类似价位中，像极狐阿尔法S、Model 3、小鹏P7这些车虽然暴晒后车内温度要高于宝马i3，但是甲醛含量却接近于国家标准，没再次出现远超国家标准好几倍的情况。值得一提的是，宝马在此前的宣传中称宝马i3 95%的材料可回收利用，是一辆彻头彻尾的环保座驾，对于环境和人体健康都十分友好。那么问题来了，测试数据和宝马到底谁在说谎？

  近年来关于甲醛超过标准的话题其实并不少，根本原因在于消费者对于健康逐渐重视。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布了致癌物清单，甲醛位列其中，除此之外，有研究表明，甲醛超过标准还可能会引起胎儿畸形、儿童白血病等。不过，如此多的危害虽然让我们消费者提高了警惕，但是宝马汽车似乎并没有当回事儿。

  全年就有网友爆料，2014款荷兰产的MINI车型由于采用劣质的防腐蜡，造成车内异味严重，经当地检测部门检测甲醛超过标准7倍，影响健康，测试一度登上热搜。然而宝马却单方面回应称这种异味不影响健康！相关4S店和宝马厂家拒绝退车，只提供清洗内饰，或是二手车回购。

  而在2019年的时候，宝马3系还曾在夏季爆发大量的异味问题，大量车主反馈入夏后车内出现了刺激性异味，开窗通风也毫无效果，开车时间长了后会有头疼、鼻炎、喉咙难受等身体不适症状，甚至有车主患上呼吸道疾病。然而在多方维权之后并没有正真获得想要的结果，宝马售后虽然承认异味问题，但是只提供清洗服务。

  相信很多人应该和笔者一样，在我们的印象中，豪华品牌肯定在安全性上会有更大的保障，然而事实却是，宝马连最基本的空气质量都保证不了，再结合近期宝马i3因为简单的路线故障起火，必须得说，我对于宝马“豪车”的定位有了新的看法。